Przebudowa - nadzieje i obawy
.
O przebudowie i dalekosiężnych planach - przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) mówili już wcześniej - przy okazji różnych spraw. Tak sądzimy, że - kładąc niejako coś na kształt zasłony dymnej na bieżące ówcześnie problemy.
Kliknij poniżej-
Grupa przedsiębiorców malborskich z dzielnicy Kałdowa w porozumieniu z Jarosławem Filipczakiem przewodniczącym Malborskiej Rady Gospodarczej oraz Zbigniewem Charmułowiczem odpowiedzialnym z ramienia UM Malborka za kontakty z przedsiębiorcami spotkała się z przedstawicielem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Gdańsku, Bartłomiejem Banachem - Naczelnikiem Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Zarządzania Ruchem.
Omawiano też absurdy związane z propozycjami projektu m.in podczas Rady Gospodarczej przy Burmistrzu Miasta Malborka, która niedawno tj. 5 marca odbyła się wyjazdowo w firmie "ARCONA". To tam burmistrz Tadeusz Wilk zadał retoryczne pytanie, co tu ważniejsze - plany czy użytkownicy. Mówiąc m.in o pomyśle zainstalowania nieprzezroczystych ekranów dźwiękowych przez całą długość przejazdu przez Piaski, itp.
Plany DK 22 wzbudzają emocje - zwłaszcza ze odnosi się wrażenie, że projektanci wcale a wcale - nie byli w Malborku, jedynie patrzą na mapy Google i to wszystko. Sytuacja przypomina absurdalny w swoim wymiarze fragment jednej z komedii z czasów PRLu, mówiącym o planowaniu architektonicznym dzielnicy miasta - gdy makieta wskutek potrącenia się ... popsuła. Szybko trzeba było elementy postawić (hm) na przybliżone miejsce. Wieżowiec wchodził na jezioro, jezioro wtedy przeszkadzało, etc. To była makieta. Malbork nią wszak nie jest.
ABAH
***Poniższy artykuł mówi o działaniach starostwa w tym względzie. Miejmy nadzieję że samorządowcy powiatu i miasta wspólnie zawalczą o jakość przebudowy, która już teraz, na tym etapie - budzi niepokój. (Przyp. red.)
***
W trakcie przygotowywania dokumentacji projektowej
Malbork, 7 marca 2019 r
.
Starosta Malborski Mirosław Czapla podjął działania mające na celu wprowadzenie zmian w projekcie przebudowy drogi krajowej nr 22 na terenie miasta Malborka. Inwestycja jest na etapie tworzenia dokumentacji, ale proponowane przez projektanta zmiany nie są zdaniem starosty wystarczające, by zapobiec „korkowaniu” się miasta. Starosta oczekuje od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad m.in. poszerzenia al. Wojska Polskiego poprzez budowę pasa ruchu na całym odcinku drogi w granicach miasta oraz budowy ronda na skrzyżowaniu z ulicą Daleką..
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku jest w trakcie przygotowywania dokumentacji projektowej na potrzeby przebudowy drogi krajowej nr 22 na odcinku Malbork-Królewo. Propozycjom przedstawionym przez projektanta przyjrzał się starosta malborski Mirosław Czapla i postanowił zgłosić swoje uwagi.
- Po zapoznaniu się z projektem tej inwestycji postanowiłem zainterweniować, ponieważ obecna propozycja nie daje gwarancji płynności ruchu i eliminacji korków samochodowych w granicach miasta - mówi starosta Mirosław Czapla. - Przedstawiłem Związkowi Samorządów na Rzecz Modernizacji Drogi Krajowej nr 22 z siedzibą w Chojnicach, którego jestem wiceprezesem, propozycje korekt projektu w celu zaopiniowania i przekazania ich projektantowi oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Wiem, że moje propozycje zostały już skierowane przez prezesa związku do obu instytucji i liczę na ich uwzględnienie w ostatecznej dokumentacji.
Starosta zaproponował m.in. wydłużenie pasów ruchu dwujezdniowego na całym odcinku drogi w granicach administracyjnych Malborka, ponieważ przyjęte obecnie rozwiązanie projektowe nie spowoduje poprawy jej przepustowości. Taką gwarancję dają wyłącznie pasy ruchu dwujezdniowego.
Mirosław Czapla oczekuje też budowy ronda na skrzyżowaniu al. Wojska Polskiego z ul. Daleką z uwagi na lokalizację w tym rejonie wielu firm, m.in.
w Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej i związany z tym znaczny ruch pojazdów ciężarowych o dużej ładowności.
- W obecnym projekcie nie uwzględniono ronda, a zaproponowana wersja skrzyżowania bardzo utrudnia komunikację dużym samochodom - wyjaśnia Mirosław Czapla. - Moim zdaniem budowa ronda i wprowadzenie w tym miejscu ruchu okrężnego jest najlepszym rozwiązaniem, które nie tylko ułatwi poruszanie się wszystkim pojazdom, ale i poprawi płynność ruchu. Będę rozmawiał na temat ronda z burmistrzem Malborka i wspólnie będziemy podejmowali działania w celu wprowadzenia go do dokumentacji projektowej
i w efekcie realizacji zadania w takim kształcie.
Związek Samorządów na Rzecz Modernizacji Drogi Krajowej nr 22 po piśmie Starosty Malborskiego zaproponował też inne zmiany w projekcie przebudowy krajówki w granicach miasta. Projektant został poproszony także o zweryfikowanie lokalizacji i rozmiarów ekranów akustycznych. Obecnie planowane są one na zbyt długich odcinkach i mają zróżnicowaną wysokość. Związek apeluje także, by nie były to ekrany z przezroczystego tworzywa sztucznego.
- Swoje pismo w sprawie zmian w projekcie zgłosił również Burmistrz Malborka - mówi Mirosław Czapla. - Zgadzamy się, że projekt wymaga doprecyzowania także w kwestii lokalizacji sygnalizacji świetlnej, doświetlenia przejść dla pieszych oraz lokalizacji przystanków autobusowych. Zwracamy się do burmistrza oraz Rady Miasta Malborka o wspólne podejmowanie działań na rzecz poprawy przejezdności drogi krajowej 22 w granicach miasta. Droga po przebudowie będzie służyła mieszkańcom Malborka i powiatu malborskiego przez następnych kilkadziesiąt lat. Poruszając się codziennie po tej drodze wiemy, które miejsca wymagają interwencji oraz zmian tak, by ruch odbywał się płynniej. Liczę, że projektant skorzysta z naszych uwag.
Informacja prasowa Starostwa Powiatowego w Malborku
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz